DELEGATION DE SERVICE PUBLIC DE TRANSPORT LAGUBAIRE DU DISTRICT D'ABIDJAN
Description:
Il s'agit développer les infrastructures en matière de transport lagunaire (quais, les appartements, les gares et les stations lagunaires ) pour promouvoir les activités de transport lagunaire et urbain et assurer la valorisation du potentiel touristique des rives, bacs et berges des plans d'eau du District d'Abidjan et de ses environs.
Les parténaires privés auront en charge la construction de vingt (20) gares lagunaires et l'acquisition et la mise en circulation de 110 bateaux bus sur l'exploitation de 20 lignes de transport lagunaire.
Coût estimé:
51 000 Milliard FCFA
78 Milliards EURO
102 Milliards USD
Répartition envisagée des investissements:
INvestissement par BOT
PROJET N°2
AMENAGEMENT ET EXTANSION DU TERMINAL CONTENEUR DU PASP
Description:
Il s'agit de deplacer et d'agrandir le terminal terminal conteneur de San-pédro afin de répondre aux exigences de croissance du port, ce projet consiste en:
- La construction d'au moins 700 mètres de linéaire de quai fondé à 16 mètres;
- L'aménagement de terre-pleins de 28 ha, 1 000 000 EVP/an ;
- fourniture et installation d'équipements de manutantion ;
- le dragage du plan d'eau intérieur: bassin, cercle d'évitage et du canal d'accès à 17 m .
Coût estimé:
260 000 Milliards FCFA
395 Milliards EURO
520 Milliards USD
Répartition envisagée des investissements:
Investissement Privée: 525 000 Milliards FCFA
Investissement public: 140 000 Milliards FCFA
PROJET N°3
REMBLAIS ET VIABILISATION DE 150 HA PASP
Description:
Ce projet vise à offrir de terrains aménagés zn vue d'accompagner le développement des activités du San-Pédro.
Il s'agit d'aménager et d'exploiter 150 ha du domaine portuaire de San-Pédro afin de favoriser l'implantation d'unités industrielles et logistiques. Cela consistera:
- Réaliser des remblais du domaines portuaire;
- Morceller er la superficie obtenue;
- Viabiliser les terrains (réalisation des voiries et des réseaux divers, VRD )
Il s'agit d'aménager dans l'enceinte portuaire sous doane,avec les opérations de manutention du Port autonome de San-Pédro régroupés en Groupement d'Intérêt Economique (GIE), un terminal polyvalent commercial pour le traitement de marchandises conventionnelles, de trafic routier, d'exploitation d'huile, de palme et d'importation de céréales, notament.